Comercio le apuesta a funcionar 7x24

En Barranquilla se hará el plan piloto de esta iniciativa, en la que puertos y aeropuertos trabajan 24 horas del día, 7 días de la semana, para la carga.

El sector logístico en Colombia se ha puesto las mejores baterias para poder cumplir con los acuerdos comerciales que sostiene el país, pero aún persisten cuellos de botella en el proceso de comercio exterior, a los que hay darles una rápida respuesta.

Según Miguel Ángel Espinosa, presidente de la Federación Colombiana de Agentes Logísticos en Comercio Internacional (Fitac), uno de los inconvenientes es la infraestructura física del país, que sigue siendo muy débil, especialmente en carreteras y puertos.

"El Gobierno está haciendo su mejor esfuerzo para agilizar los proyectos viales y portuarios, de los que ya muchos se iniciaron, pero necesitan un plazo para alcanzar su meta.

La creación de la Agencia Nacional de Infraestructura (Ani) ofrece un aire de esperanza y favorece a la inversión en todas las obras de envergadura que necesita Colombia, incluyendo el desarrollo fluvial por los ríos Magdalena y el Meta, que serán definitivos para el traslado de la carga.

Pero aunque el panorama se muestre positivo, se requiere de tiempo", dice Espinosa.

Más cuellos

Otras de las debilidades que ameritan una efectiva intervención son las del mejoramiento de los sistemas informáticos para los trámites y la de contar con un estatuto aduanero eficiente, que no solo sea de control sino también de simplificación y de facilitación.

"Es increíble, pero no en todos los puntos aduaneros de Colombia se cuenta con la misma tecnología, ni tampoco con la misma aplicación de las normas, lo que no entorpece el comercio exterior", agrega Espinosa.

Hay que reconocer que ya se dejan ver avances, como la implementación de ciertos módulos, que permiten, a entidades como el Ica, Invima y la Dian, hacer inspecciones simultáneas.

"Aún así, las agencias de Aduana, que han contribuido con la disminución de tiempos, además de aportar simplificación, transparencia y competitividad al país, gestionaron en el 2011 el 40 por ciento de las exportaciones y el 90 por ciento de las importaciones en los procesos.

"Esto, teniendo en cuenta que las exportaciones crecieron en un 43,03 por ciento, con 56.954 millones de dólares; al igual que las importaciones que lograron un aumento del 34,39 por ciento, al lograr 54.675 millones de dólares".

Pero para darle un nuevo rumbo a los procesos de comercio exterior, el sector logístico impulsa un sistema denominado 7x24, y que el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo incluye en su programa 'Comercio a toda máquina', con el que se busca que las aduanas y la cadena logística operen siete días a la semana, las 24 horas del día, iniciativa que se pondría en funcionamiento en dos meses. "Actualmente, si un transportador llega con el contenedor a las 4:30 de la tarde al puerto, debe esperar hasta el otro día para que lo despachen, pues en estas terminales la jornada laboral va hasta las 5:00 p.m., lo que afecta el comercio", dice Fitac.

Ante esto, el ministro Sergio Díaz-Granados dijo que Barranquilla será la ciudad piloto de ese plan que se iniciará en dos meses.

"Se busca que no sean solo las entidades oficiales las que ofrezcan el servicio, sino que también se vincule el sector privado".

EL GREMIO DEL TRANSPORTE SE PREPARA

Los transportadores de carga por carretera, congregados en Colfecar, reciben con entusiasmo el plan 7x24.

"Para que funcione se necesita voluntad política y disposición de los distintos actores de la cadena, incluidas las autoridades competentes.

Es más, hemos planteado, y el Ministerio de Transporte está de acuerdo, en poner a funcionar el Observatorio del Transporte y la Logística, que es un escenario en el que se reunirían periódicamente los distintos artífices de la cadena con las autoridades, para así establecer los cuellos de botella más relevantes que afectan al sector, y su solución", indica Jaime Solórzano, presidente de Colfecar.

Las empresas transportadoras realizan actividades que les permitan cumplir con la puesta a tiempo de los bienes, en sus lugares de destino, entre ellas está la modernización de su parque automotor.

Por: portafolio.co

Fecha: 26 de Julio de 2012
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